MiuMiu見聞録

沢尻エリカが新作映画「ヘルタースケルター」のプロモーション活動をから身をひいて休業にはいってしまったことについて、撮影当時の証言等が飛び交っています。

主役のりりこの役づくりにのめり込むあまり、お酒を飲むシーンの撮影では、自身酔っぱらって一時間遅刻で撮影現場に現れて、共演の寺島しのぶを怒らせたとか。

またベッドシーンでも、リハーサルのときからヌードになるなど、普通ではあまりないぐらい役にのめりこんで行っていたらしいんですが...

撮影が終わったいまは、現実とフィクションとの区別がつかない状態とも。

これも演技かって思う気持ちも半分、またかと思う部分もちょっぴり、
でも恐ろしく破滅的な女優で、自分自身で心身の平衡をコントロールできない人なんだな、って気持ちもわいてきます。

沢尻エリカの美貌と演技力を考えると、着実に大女優へ成長してほしい気持ちでいっぱいなのですが、これじゃあ、折角のチャンスをのがしてしまうのかもしれませんね。

AKB48の今年の総選挙は６月６日に予定されていますが、これをなんと、フジテレビが生中継するんですと。

喜ぶ若者も多いのでしょうが、世の中ここまでばか一色になったかという感じですね。
嘆くのは良識ある老人だけかな？

当日は、午後７時から、会場の日本武道館とフジテレビスタジオからの二元中継で、開票速報を行うんだそうです。

誰がどんな顔してやるのか、だいたい総選挙なんて言葉をこれまで使ってきたのが気に食わなかったんだけど、もうだれかがどこかできついこといって、あの連中の悪ノリを止めさせなきゃいけない時期に来ているんじゃなかろうか。

落ち目になるまで待てって？　そうね、個人的にはＡＫＢ４８の全員が組織から自主的に抜けてくれることを期待したいね。そういう意味では前田敦子には脱帽。

沢尻エリカの最新映画「ヘルタースケルター」。７月公開を前に、すでに予告編が流れはじめました。　ＰＲもさかんですが、沢尻エリカちゃん、心配なことがあります。このところ予定を相次いでキャンセル。またあの病気か、それともほんとの病気か。

あの「べつに...」事件以来、久々の主演映画。　なんか、ほんとに大人の女になっちゃって、凄みまで感じる映画ですよね。

かなりの熱演だったらしいので、普通に考えても、精力を使い果たしたといってもいいかもしれません。

「ヘルタースケルター」の監督は、蜷川幸雄さんの娘さんの蜷川実花さん。この方はとても才能ある写真家。というかすでに名声を確立した大写真家です。　赤や黄の使い方が天才的。この映画にもふんだんに原色、とくに赤系の色がとても巧みに使われていますよね。

ストーリーは、人気モデルにしてタレントのりりこが、全身整形の後遺症におびえながらも華やかさとどろどろの芸能界を生きていくというもの。　

沢尻エリカのベッドシーンも見逃せないイベントですね。

楽しみ！

紫外線チェックが、ビーズの色の変化でできるっていうのがこれ。

ちょっと眉唾なんですが、オシャレで、遊び心いっぱいで、（なんとたったの８５０円で）話のタネにいいかと思うね。

女の子を直射日光から守る教育用にいいかもね。５０年後はだれよりもきれいな肌でいられるよ、ってね。





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国際陸連は５月８日、カンボジア代表としてロンドンオリンピックのマラソン選手として出場が決まっていた猫ひろしさんの出場資格にＮｏの判断を下しましたね。

猫さんは昨年カンボジア国籍を取得したのですが、オリンピック開催時点で一年を経過しておらず、このことがオリンピック参加資格を満たしていないという結論に繋がったようです。　国際陸連はカンボジア陸連にこのことを通告し、カンボジア陸連も国際陸連の判断に従うとのことです。


猫ひろしさんは本名滝崎邦明さん（３４）。お笑いタレント。　２月の別府大分毎日マラソンで２時間30分26秒で走り、自己記録を更新するなど注目の的でした。

でもねえ、猫さんには厳しいけど、同様に外国人が国籍を取得して....って例は数多いんじゃないんですかね。　猫さんがカンボジア国籍を取得したのは昨年１０月。着想はいいけど、ちと遅すぎたということでした。お笑いもそうですけど、スピード・テンポ・タイミングの良さというのは重要なことなんですねえ。

残念でした。



猫ひろしのマラソン最速メソッド　市民ランナーのサブスリー達成術

３年前できちゃった結婚した宮沢りえが、離婚のため夫婦双方で弁護士をたてて協議中とのこと。
それで分かった。りえちゃんももう３９歳なのね。
あのヌードの時代が懐かしいですね。
旦那は４０代でハワイがベースの実業家で、元プロサーファー。
元プロサーファーと聞いただけで、またかって気もしますね。

以下ファックス全文。

マスコミ各位及び関係者の方々へ

　私事でこのような形でファックスをさせて頂くのは大変心苦しいのですが現在私は夫と別居しており、お互いに弁護士の方を代理人として離婚に向けての話し合いをしております。別居に至りましたのは夫婦間の事情によるものですが、この事でご迷惑をお掛けしてしまう関係者の方々には申し訳ない気持ちでいっぱいです。

　今までの結婚生活の中で少しずつ生まれた調和することのできない考え方の違いが重なり、これ以上共に歩んでいくことは難しいと感じ、このようになりました。

　まだまだ離婚への協議は続いておりますが、幼い娘もおりますのでどうかそっと見守って頂けたら幸いに思います。

２０１２年５月８日

宮沢りえ　

関越道バス事故で、バスを運行していた「陸援隊」の針生裕美秀社長（５５）が
５月６日午前、東京都内で記者会見を開きました。

詳細以下。

「まず初めに平成２４年４月２９日午前４時４０分ごろ、藤岡の関越自動車道に
おいて、当社の河野（化山容疑者）が運転するバスの事故におきまして、なくな
られた７人の方々、ならびにご遺族の方に、心からお悔やみ申しあげますととも
に深く深く、本当におわび申し上げます」
「また、けがをなされた方々に、深く深くおわび申し上げます」

「本当に申し訳ございませんでした」

「私、針生裕美秀は、このようなことを起こした責任を、当社の代表取締役とし
て、重く受け止めております。本当にこの度は、事故の当事者の方々、ならびに
関係各位に多大なご迷惑をおかけし、本当に申し訳ございませんでした」

「河野については過労運転はなかったと認識しております」
（河野容疑者は運行前の３日間は休みを取っていた。今年の月平均運行時間が１
００時間程度だった。４月２７日金沢に午前９時に到着した後約１４時間の休憩
スケジュールを取っておりホテルも午後５時まで押さえてあった。）

「いずれにしましても今回のバス運転前に過重乗務だったことは、まった
くございません」

「東日本大震災以降、ほとんど仕事がない状態が続き、１回の乗務で清算するこ
ともしておりました」

「河野自身がバス４台を所有しており、当社が使用する場合もあった。河野が集
客した客の代金を当社に入れてもらっていたのも事実です」

（河野容疑者は、金沢で自分の企画するこのツアーの手配をしていた？）

「もし事実ならば、驚きを禁じ得ない」「もし事実ならば、誠に私の監督不行き
届きで、おわびの言葉もありません」

（往路は別の従業員を運転させ、復路も高速道路までの一般道はこの従業員に運
転させていた）

（国土交通省の特別監査では、陸援隊は、乗務員の点呼や飲酒運転検査を行って
いなかったことが判明）

「点呼は、（同行させた）社員に、河野の健康状態を確認することで済ませた。
飲酒についても河野は飲めないので、あえてする必要はないと思ってしまった」

（陸援隊と、ツアーを企画販売したハーヴェストホールディングとの取引形態に
ついて）
「ハーヴェスト社と当社は直接契約の関係にありません。千葉県内のバス業者の
Ａ社、Ｂ社が間に入っていました。つまり、当社はＡ社の孫請けです。ハーヴェ
スト社との間では昨年の東日本大震災以降、３０回以上、バスを運行しています
。今回が初めての取引ではありません」

（運行指示書について）
「運行指示書を作成していなかったのは事実です。ただ、作成しようにもできな
かったという状況です。お手元のバス配車指示書をご覧下さい」

（ハーヴェスト社が作成した「バス配車指示書」に当該バスの発着地や時刻が記
載されている）

「これはハーヴェスト社が作成したものですが、Ｂ社でストップしており、運行
前に当社には送られてきていませんでした。運行指示書を作ろうにも作れなかっ
たのです。河野の泊まっていたホテルには、乗車地、下車地が記載された乗客名
簿と座席表がＦＡＸされてきたのみでした。また、出発地の金沢駅にはハーヴェ
スト社の方もいらっしゃっていませんでした。」

（ハーヴェスト社から上信越道を通るよう指示されていたか）
「指示書にはそういう記載はない」

（バスのシートベルトで故障していたものがあったか）
「少なくとも昨年初めに点検した際には壊れていなかった」
（事故当時故障していたかどうかについては「把握していない」）
　
（被害者・遺族向けの説明会について）
「５月２７日の午後１時半から、金沢市のＡＮＡクラウンプラザホテルにて行い
たいと思います。そこで、具体的な補償などのお話をさせて頂ければと思います
」

以下　質疑応答

−（運行指示書がＢ社で止まっていたということだが、運行前にＢ社に催促し
なかったのか。また、ハーヴェスト社との契約には必ずＡ社、Ｂ社が入っていた
のか。過去にも指示書が届かない状態で運行したことはあるか）

「催促はしました。いえ、違います。（運行指示書は）届いています。」「Ａ社
、Ｂ社はいつも（ハーヴェスト社との間に）入っています」

−（運行指示書が届かなかったのは初めてか）
「そうですね。もう１本、大阪便も入っていて、それは届きましたが、なぜか金
沢便は届きませんでした」

−（催促はしたんですよね）
「確認はとりましたが…」

−（それに対してＢ社の説明は？）
「何という説明はありませんでした」

−（指示書がないのに、なぜ運行したのか？）
「その通りでございます。申し訳ありません」
「お客さまのいることですから、バスを返却することはできないので、バスを動
かしました」

−（Ｂ社から陸援隊に運行の発注が来た日時と、河野容疑者に指示を出した日時
は？）
「仕事の発注を受けたのは、事故の約１週間前。河野に確認を取ったのは、２６
日になります」

−（時間はいつごろですか）
「河野とはだいたい午前６時半ごろに電話でやり取りをするのが恒例なので、そ
のころかと」

−（その時に河野容疑者が不安を口にしたのか）
「いえ。２７日の昼ごろに会社に駐車したので、そのころです。また、不安とい
うのではなく、『道を知らない』ということでした」

−（河野容疑者は日雇いという認識でいいのか）
「いえ、日雇いではありません」

−（正式な雇用契約はあったのか）
「いえ、正式な雇用契約はないのですが。うちは給料の支払いが１５日締めの１
０日支払いだが、河野とは違う方法もあって…」

弁護士「社長は日雇いという認識は持っていなかったが、われわれは日雇いにあ
たる可能性があると考えています」

−（点呼などを行っていなかったということだが、今回の事故との関係は？）
「自分としてはそういう認識はありません」

−（何が事故の原因?）
「普通の方でも車を運転していると睡魔に襲われることがある。私に責任がない
というのではなく、今回は河野本人の居眠り、それが原因だと思います」

−（河野容疑者への日当は？　金沢便の仕事は１５万円で受けたと聞いたが事実
か？）
「１日１万円なので、往復３日間で３万円になる。Ｂ社から電話で発注がかかっ
たときに『いくらの仕事ですか』と聞くと、『１５万円だ』と。」

−（河野容疑者のチェックアウト後の行動。ホテルの予約はハーベスト社による
？)
「ホテル予約は、Ａ社とかＢ社で、ハーベスト社ではありません。ハーベスト社
と仕事をすると、Ａ社とかＢ社とかが予約してくれるので、たぶんそうだろうと
思っています」

　弁護士「ホテルを予約した会社は、金沢駅で午後８時１０分に客を乗せること
になっていますので、間に合うようにホテルをチェックアウトしなければならな
いと考えたのではないかと、推測しています」

−（日雇いの雇用形態は何人いたのか？）

「約１０人おります。３.１１の震災後、全員強制解雇しています。ようやく今
年に入って仕事ができてきたということで、１週間前に約６人の人間に声をかけ
た。私には、運転手は３カ月は見習い期間だという心情がある。そういうふうに
運転具合をみている人間が４人ほどいる」

−（名義貸しをしている運転手は他にも？）
「名義料というようなものをもらってはいないし、河野化山のバスについても、
何も隠すことなく私の使用ということで登録しています」

−（個人営業の事実は）
「当然、中国語を話せるわけだから、営業としてそういうことをしていたと…」

「知っております」

−（社長は以前白バスを営業していた？）

「確かに、以前白バス営業をしていた人間であります。それではいけないと、営
業ナンバーを申請し、営業してきたつもりだが…」

　「亡くなった方も…おられるし…深く反省しております」


−（事故原因を河野容疑者の過労と考えていないということだが、河野容疑者は
３日間、何をしていたのか）
「はい。日報で把握しておりました」

−（内容は？）
「そこまでは…」

弁護士「河野さんが所有しているバスが修理中で使えなかった。運転していない
のは、それで分かります」

−（点呼ですが、社ではどのような対応を取っていたのですか）
「車庫の前には自宅がありますので、出庫する際には対面で（点呼を）やってお
ります。ただ、記録はしておりませんが…」


−（通常（仕事の）打診するときも直前なのですか）
「たまたまであってその日になりました」

−（運転手１０人のうち雇用保険のある運転手は何人ですか）
「６人です」

−（雇用保険のない４人は河野容疑者を含めてですか）
「はい」

−（４人は日雇いなのですね）
「自分としては、ずっと使っていくかを判断する見習い期間だったと思っていま
す」

−（河野容疑者も見習いなのですか）
「河野は別です」

−（理由は？）
「雇用保険に入るとかの話がでなかったもので…」

−（会社には全部で何台のバスがあったのですか）
「１９両です」

−（うち所有権がないのは何台ですか）
「（河野容疑者の）４台だけです」

−（（その４台の）使用料はもらっていたのですか）
「それはございません」

−（河野容疑者が獲得した顧客の代金は？）
「経費などを引いた全額を社に入れてもらい、そこから給料を払っていました。
明らかに全部を入れていたのかの確認は取れませんが…」

　−（河野容疑者は日本語が不自由だったようだが）
「ゆっくりと話せば分かる。もう日本に住んで１７年なので不自由することはな
い」

−（社長にとって河野容疑者とは、どういう存在だったのか）
「かわいいやつだ」

−（どうして）
「日本にきて１７年で生活習慣も分かっていた。中国人は我が強い人も多いが…
」

−（仕事でない日は、河野容疑者が何をしているか把握していたのか)
　社長「（業務）日報を確認していました」

−（陸援隊の仕事をしていない日は、何をしていたか把握しているか)
「申し訳ないです。それは分かりません」

−（チェックアウト時刻が午後５時ということだが、それでも過労については十
分という認識だったのか)
「はい」

−（１５万円で仕事を受け、運転手１人につき１万円を払うということだが、こ
れは赤字覚悟ということなのか。どういう認識なのか)
「金沢便に関しては、本来、ワンマン運行で往路の運転手が復路も運転するとい
うような内容です。人件費が２倍になり、ホテル代もかかりますが、河野に仕事
を覚えてもらう、道を覚えてもらうという意識もあり、利益とかは考えずに仕事
を受けました」

−（陸運局に事前に届け出をすると思うが、届け出た運賃と１５万円というのは
整合性があるのか)
「多分、どこの会社さんでもそうですが、とりあえず料金表というのは出します
が、それで走れる仕事は皆無です」

−（それが常態化していたのか)
「国交省に届け出はしますが、その料金で仕事ができることはないので、当然、
安くもなるし、いつもそういうことになりました」

−（名義貸しの認識はなく、名義料ももらっていないということだが、会社にメ
リットはあるのか。ナンバープレートの使用料などの名目で、月々（取っている
というようなことはなかったのか。アガリの一部以外は取っていないということ
か）
「はい」

弁護士「社長は名義貸しの認識がない。違法行為をして、対価を取るという認識
もありません」

−（そもそも、これが名義貸しにあたらないという認識の根拠は？）
「いらした方はご存じかと思いますが、わが社の車庫には他に３社入っています。それはみんな、私が手伝っていたりした会社です。私は人を育てるのが好きなので、河野についても『中国人でも頑張ってやっている』という気持ちがあったので、名義料をもらってまでやろうという認識はありませんでした」

−（河野容疑者は大型２種免許はいつとったのか）
「私は免許証のコピーをもらって『２種免をもっているな』と思っただけで、い
つ取ったかは分かりません」

−（同行したという運転手も日雇いだったのか）
「日雇いという認識はない。その運転手もうちにきてまだ１カ月。日払いはして
いないが、アルバイトみたいなものでした」

−（１０人いるという運転手のうち、河野容疑者のように外国籍の人は他にもい
るのか）
「申し訳ございません。今はいるともいないとも…。迷惑がかかるので控えさせ
ていただきたい」

−（河野容疑者は、陸援隊から月いくらの賃金をもらっていたのか）
「この２月にようやく仕事が出てきて、月１０万円。（運行は）１０回ぐらいで
す」
　
−（車の自賠責保険や任意保険は誰が払っているのか）
「そのバスを使って売り上げたものは、河野が集金していたので、保険も河野が
払っていました」

−（個人営業の報酬の一部をもらっていたというが、それは名義貸しのマージン
ではないのか。どういう認識なのか）
「売り上げはこちらで管理しないと…。『うちに売り上げは上げてくださいよ』
と言っていました」

−（個人営業について、何割ぐらい売り上げを入れてもらっていたのか）
「まだ集計もしていませんので…」

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

関越自動車道で７人が死亡した高速ツアーバス事故。運転手の河野化山（こうのかざん）容疑者（４３）の取り調べから、格安ツアーバスの実態が浮かび上がってきつつあります。

河野化山容疑者は日本に帰化後、トラック運転手を経て昨年４月までに自分のバス会社を立ち上げようと計画し、大型バスなど４台をローンで購入していたそうなんです。ところが、別の会社から事業を譲り受ける計画が頓挫。その後陸援隊を頼り、陸援隊の名義を借りて中国人観光客向けツアーを自ら手配する一方で、たまに陸援隊の日雇い運転手もしていたみたいです。この常勤でなく日雇いというのが道路運送法違反で、このことは陸援隊社長も認めているそうです。

陸援隊の名義借用については、河野容疑者は日本語が未熟なため、バス会社設立のための道路運送法等に関する筆記試験をクリアするのが難しかったためらしいですね。


陸援隊弁護士によると、河野容疑者のバスの車検証での「所有者」は河野容疑者自身。しかし「使用者」は陸援隊となっていたとのこと。バス１台ずつに登録が義務付けられている道路運送法上の許可も陸援隊名義。

要するに、使用者名義が陸援隊名義であっても、実際には河野容疑者が収支を管理していれば事業主とみなされるため、無許可営業（白バス）となっちゃうんですね。

こうして起業しようとしていた河野容疑者、やり手っちゃあやり手ですよね。「ゆくゆくは（河野容疑者に）事業を引き継ぐつもり」と陸援隊社長が言っていたという証言もあるらしいです。それだけに、河野容疑者は普段からただの運転手以上の激務をこなしていて休息も十分でなかったかもしれませんね。実際河野容疑者は宿泊したホテルでは自分が主催するツアー関連の業務をしていたという情報もあります。


事故当日は自分のバスが故障し修理中だったため、陸援隊の代替バスだったみたいです。金沢行きが初めてだというので行きは陸援隊の他の運転手が帰省するというので全区間を運転。帰路も途中まで送ったとのことで、この運転手からの聴取も行われている模様です。

上信越道でなく、走行距離がより長い関越道を走った理由を「上信越道は走ったことがないから」と言っているんだそうです。

関越道事故のバス運転手は正規雇用ではなく、仕事があるときだけ呼ばれる日雇いだったとか。

これは法令違反ですよね。

これでは、実勤務時間以外の休養とかの管理は事実上できないではありませんか。

また、常勤でなかったとすれば、バス運転歴●年といっても、その実質運転歴はそれよりずっと短いということで、さらに不安を感じます。



また運行計画書も作成されていないのは確かなようです。
運転手というのは運行計画書どおりにルートをとり、休憩をとるのですが、これがなければ、休憩のタイミングも休憩すべきＳＡも、休憩時間も運転手の任意です。

また、河野化山運転手は、行き（下り金沢向け）は２交代運転だったが、戻り（上りＴＤＬ方面）は一人勤務。これに対して不安がある旨社長にも訴えていたとのことですが、
バス会社の「陸援隊」側はそういう連絡は受けていないと真っ向から言い分が対立しています。

格安バスのしわ寄せが、下請けのバス会社、そしてバス運転手に集中する構造がだんだんと見えてきましたね。

ダルビッシュが４月の月間最優秀新人ですって。

快挙-というか、当然なんですけど。月間ＭＶＰあげたかったけど、これはお預け。

このところヤンキース戦、トロント線に勝利して４勝０敗。ハーラーダービーのトップに立っている模様。　所属のテキサスレンジャーも快進撃中で、１７勝６敗とアメリカンリーグ西地区首位。

最近、アメリカのメディアもべた褒めですね。

５月１日のトロント・ブルージェイズ戦では７回投球。９奪三振と好調でしたね。１回だけホームランを打たれたのが惜しいのですが、それ以外は最初からコントロールもよく、見ていても安心できました。

ダルビッシュのマウンド上、球場での態度もだんだんと威厳と落ち着きが見られるようになりましたよね。直近のブルージェイズ戦だって、彼の言動にはチームを背負って立っているという雰囲気がありました。

次の出番は、５月６日ですね。　日本にいながらにして、ダルちゃんの毎試合が見られるなんて、幸せ。　いい世の中です。

５月は月間ＭＶＰが取れると嬉しいです。